Katta innovatsion yutuqlar!Qozog'istonning ekskavator yo'lida dunyodagi birinchi uchuvchisiz buldozer paydo bo'ldi
Huazhong Fan va Texnologiya Universiteti va Shantui Engineering Machinery Co., Ltd (qisqacha Shantui) tomonidan birgalikda ishlab chiqarilgan dunyodagi birinchi uchuvchisiz buldozer qariyb 100 marta sinovdan o'tgan va ko'rsatmalarni aniq bajara oladi. Qozog'iston ekskavator yo'li havolasi
Loyihaning texnik direktori va Huajun fan va texnologiya universitetining Milliy raqamli qurilish texnologiyalari innovatsiya markazi professori Chjou Chengning aytishicha, uchuvchisiz buldozerni tadqiq qilish va ishlab chiqish 2019-yil boshida boshlangan. Tadqiqot guruhi tizim sinovlarini oʻtkazdi. qishda dala noldan o'n darajadan ortiq sovuq bo'lib, nihoyat uchuvchisiz buldozerning surish, belkurak, tekislash, tashish va integratsiya kabi funktsional integratsiyasini amalga oshirdi.
Pastki qiyalik buldozeri, qiya burchakli buldozer, alohida qoziqlarda markazlashtirilgan buldozerlash... Oʻtgan oy oxirida DH17C2U uchuvchisiz buldozer Shandongdagi poligonda 2.0 versiyasi sinovini muvaffaqiyatli yakunladi.Shantuy Intelligent Construction Research Institute direktori Vu Chjanangning aytishicha, u dunyodagi birinchi uchuvchisiz buldozer sifatida foydalanish ko‘rsatmalarini aniq bajara oladi.Qozog‘iston ekskavator yo‘li havolasi
Dunyodagi birinchi bug'li paletli buldozer 1904 yilda tug'ilgan. Bu boshqariladigan buldozerdan uchuvchisiz bo'lgan katta o'zgarishdir.Mustaqil intellektual mulk huquqiga ega haydovchisiz buldozer tizimi Xubey provinsiyasi Fan va texnologiya departamenti tomonidan e'lon qilingan 20 2021 Hubei AI asosiy innovatsion yutuqlaridan (sahnalardan) biridir. Qozog'iston ekskavator yo'li havolasi
“Anʼanaviy boshqariladigan buldozer 24 soat davomida uch smenada ishlaydi.Har bir haydovchining ish haqi kuniga 1000 yuanni tashkil etadi va yiliga kamida 1 million yuanga tushadi.Yil bo‘yi buldozer haydab yuradigan Lu Sanxon bir qancha pulni hisoblab chiqdi.Agar uchuvchisiz haydash ishlatilsa, mehnat xarajatlari sezilarli darajada tejaladi.
Chjou Chengning aytishicha, haydovchisiz buldozerlarning narxi boshqariladigan buldozerlarga qaraganda yuqori, ammo u odamlarni yuqori takroriy mehnat muhitidan, operatsiya sahnalarining yuqori ifloslanishidan va ish xavfi yuqori bo'lgan muhitdan ozod qilishi mumkin.Bu yil haydovchisiz buldozerlar ularni konchilikda, yoʻl transporti injeneriyasida, infratuzilma qurilishida va boshqa stsenariylarda joriy etish va qoʻllashni tezlashtiradi.
Xubey texnologiya universiteti Mashinasozlik fakulteti professori Yang Guangyouning fikricha, uchuvchisiz buldozerlar boshqariladigan buldozerlar o‘rnini egallashi faqat vaqt masalasidir.CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd kompaniyasining professor darajasidagi katta muhandisi Chjan Xongning fikricha, uchuvchisiz buldozerlar kelajakda qurilish texnikasini rivojlantirishning asosiy tendentsiyasidir.
Shantui dunyodagi eng yaxshi 50 ta qurilish texnikasi ishlab chiqaruvchilardan biri sifatida yiliga 10000 buldozer ishlab chiqarish quvvatiga ega.Shantui Intelligent Construction Research Institute prezidenti Jiang Yutian, Shantui o'zining texnik etukligiga ko'ra bozorga uchuvchisiz buldozerlarni o'z vaqtida taqdim etishini aytdi.
Tog'-kon sohasida yangi sevimli - haydovchisiz yuk mashinasi
Ilgari, Aerokosmik Sanjiangga qarashli Aerospace Heavy Industry va Zhuneng Group Heidaigou ochiq ko'mir konlari tomonidan birgalikda isloh qilingan Xitoyda birinchi 290 tonna 930E uchuvchisiz tog'-kon mashinasi to'rtta boshqariladigan tog'-kon yuk mashinasi, bitta 395 electric va bitta shovelli yuk mashinasi bilan uzluksiz ishlagan. Heidaigou ochiq ko'mir konida.Ushbu davr mobaynida to'siqlarni chetlab o'tish, avtomobilni kuzatib borish, to'siqlarni tozalash, yuklash, mashinani kutib olish va tushirish kabi butun jarayonning odatiy ish stsenariylari muammosiz, xatosiz ishladi. Qo'lda ulanish yo'q.
2020-yil iyun oyida yuk mashinasi butun avtomashinaning chiziqli boshqaruv transformatsiyasini, 4D optik maydon uskunalarini va lazer radarini va boshqa transport vositalarini aniqlash tizimlarini o'rnatishni, ish maydoni xaritalarini yig'ish va ishlab chiqarishni, yopiq joylarda haydovchisiz yuk mashinalarini sinovdan o'tkazishni yakunlaydi. , haydovchisiz yuk mashinalari va belkurak va boshqa yordamchi uskunalarning hamkorlikda ishlashi va aqlli dispetcherlik va disk raskadrovka.
Zhuneng Group kompaniyasining joriy etilishiga ko'ra, 36 ta kon yuk mashinasi haydovchisiz yuk mashinalariga aylantirildi, 2022 yil oxiriga qadar 165 yuk mashinasi haydovchisiz yuk mashinalariga aylantirilishi rejalashtirilgan va mavjud ekskavatorlar, buldozerlar va purkagichlar kabi 1000 dan ortiq yordamchi mashinalar. hamkorlikda boshqariladi.Loyiha tugagandan so'ng, Jungeer kon maydoni dunyodagi eng katta uchuvchisiz transport ochiq koniga, shuningdek, dunyodagi eng ko'p sonli, marka va modellarga ega bo'lgan aqlli konga aylanadi, bu esa ish faoliyatini samarali yaxshilaydi. kon ishlarining xavfsizligi va ishlab chiqarish samaradorligi.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 26-sentyabr
