XCMG 800348149 XE900/XE950 Track Idler Assy/Guide Wheel Group/OEM sifatli shassi manbai ishlab chiqaruvchisi va zavodi - CQCTRACK

Texnik tavsif: Izlanish/Yo'naltiruvchi g'ildirak yig'ish (oldingi idler)

Qismni aniqlash:

• Mos keladigan mashina modellari:XCMG XE900, XE950 Crawler ekskavatorlari.
• Ilova:Avtomobilning shassi tizimi, oldingi yo'nalish va kuchlanish.
• Komponent taxalluslari:Old idler, qo'llanma idler, yo'l yo'riqnomasi g'ildiragi.

1.0 Komponentlarga Umumiy Tasavvur

The Idishni boshqarish moslamasi / qo'llanma g'ildiragini yig'ishekskavatorning shassisi ramasining old qismida joylashgan asosiy va og'ir yuk ko'taruvchi komponent hisoblanadi. Haydovchi tishli g'ildirakning passiv analogi bo'lib xizmat qiluvchi uning asosiy funktsiyalari yo'l zanjirini uzluksiz halqaga yo'naltirish va yo'l kuchlanishini sozlash uchun mexanik interfeysni ta'minlashdir. Ushbu yig'ma, ayniqsa, sezilarli zarba yuklariga, yo'l zanjiridan doimiy abraziv aşınmaya va keng ko'lamli konchilik va tuproq qazish ishlariga xos bo'lgan qattiq atrof-muhit sharoitlariga bardosh berish uchun ishlab chiqilgan.

2.0 Asosiy funksiya va operatsion kontekst

Ushbu yig'ilishning asosiy muhandislik funktsiyalari quyidagilardir:

• Yo'nalish va yo'l ta'rifi: U yo'l zanjiri uchun oldinga yo'naltiruvchi burilish vazifasini bajaradi, yerga tegib ketgandan keyin yo'lini teskari yo'naltiradi va uni haydovchi tishli g'ildirak tomon silliq yo'naltiradi va shu bilan yo'lning to'liq halqasini belgilaydi.
• Tirsak kuchlanishini sozlash mexanizmi: Bo'sh turgan mexanizm gidravlik yoki moy bilan ishlaydigan kuchlanish silindriga ulangan mustahkam toymasin mexanizmga o'rnatilgan. Bu bo'sh turgan mexanizmni oldinga va orqaga aniq sozlash imkonini beradi, bu esa tirsakning egilishining to'g'ridan-to'g'ri boshqarilishini ta'minlaydi. Optimal quvvat uzatish, aylanish qarshiligini kamaytirish va butun shassi tizimining xizmat muddatini maksimal darajada oshirish uchun to'g'ri kuchlanish juda muhimdir.
• Birlamchi zarba va zarbani yutish: Oldinga qaragan joylashuvi tufayli, bo'sh turgan mexanizm toshlar va qoldiqlar kabi to'siqlar bilan birinchi aloqa nuqtasidir. Uning dizayni shassi ramkasi va oxirgi uzatmalarni shikastlanishdan himoya qilish uchun katta zarba yuklarini yutish va tarqatishga ustuvor ahamiyat beradi.
• Yo'lni barqarorlashtirish va ushlab turish: Bo'sh g'ildirakdagi o'rnatilgan flanjlar yo'l zanjirining lateral hizalanishini saqlab turish uchun ishlaydi, burilish manevrlari va notekis yoki qiyalikli yerlarda ishlash paytida relsdan chiqib ketishning oldini oladi.

3.0 Batafsil qurilish va asosiy kichik komponentlar

Ushbu yig'ilish quyidagilarni o'z ichiga olgan aniq ishlab chiqilgan, muhrlangan tizimdir:

• 3.1 Bo'sh harakatlanish g'ildiragi (jant): Katta diametrli, aniq ishlov berilgan va qattiqlashtirilgan harakatlanuvchi yuzaga ega mustahkam g'ildirak. Uning keng profili yukni samarali taqsimlab, yo'l zanjiri bo'g'inlari bilan barqaror aloqani ta'minlaydi.
• 3.2 Flanjlar: Jantning ikkala tomonidagi ajralmas lateral yo'naltiruvchilar. Bular yo'l zanjirini ushlab turish, yon yuklar ta'sirida lateral sirpanish va relsdan chiqib ketishning oldini olish uchun juda muhimdir. Ular zarba deformatsiyasi va abraziv aşınmaya bardosh berish uchun qurilgan.
• 3.3 Ichki podshipnik va vtulka tizimi:
  • Mil: Aylanishning sobit o'qini ta'minlaydigan yuqori mustahkamlikdagi, qattiqlashtirilgan va maydalangan po'latdan yasalgan statsionar mil.
  • Podshipniklar/Vtulkalar: Bo'sh turgan korpus valda ekstremal radial yuklarni va vaqti-vaqti bilan eksenel (itaruvchi) kuchlarni bardosh berish qobiliyati uchun tanlangan katta, og'ir konussimon rolikli podshipniklar yoki bronza vtulkalar to'plami orqali aylanadi.
• 3.4 Ko'p bosqichli muhrlash tizimi: Bu xizmat muddatini aniqlash uchun eng muhim kichik tizimdir. Odatda u labirint uslubidagi dizayndan foydalanadi, bunda asosiy radial yuz muhri, ikkilamchi chang lablari va ko'pincha yog' bilan to'ldirilgan kamera mavjud. Ushbu ko'p to'siqli himoya yuqori darajada aşındırıcı ifloslantiruvchi moddalarni (masalan, kremniy changi, shlam) samarali ravishda chiqarib tashlash va podshipnik bo'shlig'ida yuqori samarali yog'ni saqlab qolish uchun juda muhimdir.
• 3.5 O'rnatish kronshteyni va toymasin mexanizm: Yig'ma aniq ishlov berilgan toymasin yuzalarga ega bo'lgan zarb qilingan yoki quyma kronshteynni o'z ichiga oladi. Ushbu interfeyslar shassi ramkasidagi yo'riqnomalarga va yo'l tortish silindrining itarish tayoqchasiga ulanadi, bu esa yo'l kuchlanishini aniq va ishonchli sozlash imkonini beradi.

4.0 Materiallar va ishlash xususiyatlari

• Material: Yuqori uglerodli qotishma po'lat quyish yoki zarb qilish.
• Qattiqlik: Jantning ishlaydigan yuzasi va flanjlari odatda 55-62 HRC oralig'ida qattiqlashtirilgan yoki induksion qattiqlashtirilgan. Bu yuqori zarba qarshiligi va abraziv aşınmaya yuqori qarshilikning optimal muvozanatini ta'minlaydi.
• Moylash: Yuqori haroratli, ekstremal bosimli (EP) lityum-kompleks moy bilan oldindan to'ldirilgan. Odatda, muhr kamerasini mayda ifloslantiruvchi moddalardan tozalash va ishlash muddatini uzaytirish uchun xizmat ko'rsatish oralig'ida vaqti-vaqti bilan qayta moylash uchun standart moylash moslamasi taqdim etiladi.

5.0 Nosozlik rejimlari va texnik xizmat ko'rsatish masalalari

• Eskirish chegaralari: Xizmatga yaroqlilik flanes balandligi va jant diametrining kamayishini XCMG ning belgilangan maksimal aşınma chegaralariga nisbatan o'lchash orqali aniqlanadi. Qattiq eskirgan flaneslar yo'lning relsdan chiqib ketish xavfini sezilarli darajada oshiradi.
• Umumiy nosozlik rejimlari:
  • Flanesning yorilishi va sinishi: To'siqlardan kuchli ta'sirlangan yuklar tufayli flaneslarning yorilishi, sinishi yoki sinishi.
  • Jantning oluklanishi va botiq yeyilishi: Yo'l zanjiri bo'g'inlaridan kelib chiqadigan aşınma, oluklar hosil qiladi yoki jantda botiq profil hosil qiladi, bu esa yo'lning noto'g'ri aloqasiga va zanjirning tezlashtirilgan yeyilishiga olib keladi.
  • Podshipnikning sinishi: Ko'pincha muhrning ishdan chiqishi natijasida yuzaga keladigan halokatli nosozlik, bu esa abraziv zarrachalarning moylash materialini ifloslantirishiga imkon beradi. Olingan bo'sh ish mexanizmi aylanmaydi, bu esa zanjir vtulkalari va bo'sh ish mexanizmining tez va kuchli aşınmasına olib keladi.
  • Sirpanuvchi mexanizmning sinishi: Sirpanuvchi qavslarning korroziyasi, shikastlanishi yoki ifloslanishi kuchlanishni sozlashga xalaqit berishi, bo'sh mexanizmni joyida qulflashi mumkin.
• Texnik xizmat ko'rsatish amaliyoti: Erkin aylanish, konstruktiv yaxlitlik va podshipniklarning ishdan chiqishi belgilari (shovqin, shovqin) bor-yo'qligini muntazam tekshirish juda muhimdir. Relsning tarangligi ishlab chiqaruvchining foydalanish qo'llanmasiga qat'iy muvofiq tekshirilishi va sozlanishi kerak. Tezlashtirilgan, mos kelmaydigan aşınmanın oldini olish uchun rulni rels zanjiri va boshqa shassi qismlari bilan birgalikda almashtirish juda muhim amaliyotdir.

6.0 Xulosa

TheXCMG XE900/XE950 Yo'l harakati boshqaruvchisi / yo'naltiruvchi g'ildirak yig'ish moslamasiekskavator shassisining harakatchanligi, barqarorligi va uzoq umr ko'rishini ta'minlashning muhim tarkibiy qismidir. Uning yo'naltirish, tortish va zarbani yutishdagi roli qiyin muhitlarda ishonchli ishlash uchun ajralmas hisoblanadi. Proaktiv monitoring, to'g'ri texnik xizmat ko'rsatish tartiblari va tizim bilan sinxronlashtirilgan almashtirish ishlamay qolish vaqtini minimallashtirish va operatsion xarajatlarni nazorat qilish uchun muhim fanlardir. Kerakli o'lchov aniqligi, material xususiyatlari va muhrlash samaradorligini kafolatlash, shu bilan ushbu og'ir uskunaga katta miqdordagi investitsiyalarni himoya qilish uchun asl yoki sertifikatlangan OEM ekvivalenti bo'lgan qismlardan foydalanish juda muhimdir.