Trekning mahkamligini tasodifiy sozlash mumkin emas!Ushbu standartni yodda tutish kerak!Xitoyda ishlab chiqarilgan ekskavator trassasi
Ekskavator yo'lining mahkamligi xuddi odamlar kiygan poyabzalning o'lchamiga o'xshaydi.Oldinga siljish uchun u eng yaxshi holatga sozlanishi kerak.Ekskavatorlar yurish paytida ko'pincha yo'lning germetikligini o'zgartiradi va yo'lning germetikligi zanjirning uning aloqa qismlariga aşınma darajasini ham belgilaydi.Ekskavator yo'li rishtasi Xitoyda ishlab chiqarilgan.
Shuning uchun, ekskavator yo'lining mahkamligini sozlash har bir kishi uchun majburiy kursdir.
Trekning mahkamligining ahamiyati
Biz hammamiz bilamizki, pastki ramkadagi "to'rt g'ildirakli kamar" kuchlanish g'ildiragi, rolik, tashuvchi rolik, haydovchi g'ildirak va yo'lni o'z ichiga oladi.Ba'zi ekskavatorlar har doim tashuvchi tsilindrni va rulonni almashtiradi, boshqalari esa uzoq vaqt davomida ishlatilishi mumkin, bu esa yo'lning zichligi bilan chambarchas bog'liq.Shuning uchun, turli xil ish sharoitlarida yo'lning mahkamligini moslashuvchan tarzda sozlashning to'g'ri usuli.Keling, batafsil tanishtiramiz.
Trekni sozlash printsipi
▊ Birinchi nuqta: ekskavator qattiq zaminda ishlayotganda, yo'lning bo'shashmasligi va juda uzun bo'lishi, pastki ramka bilan to'qnashuvi, aşınmaya olib kelmasligi uchun yo'lni biroz qattiqroq sozlash kerak.
▊ Ikkinchi nuqta: ekskavator yumshoq zaminda ishlayotganda, yo'lni bo'shashmasdan sozlash yaxshiroqdir, chunki ish sharoiti bo'g'in va yo'lga tuproqni biriktirish oson, bu esa tuproqda hosil bo'ladigan g'ayritabiiy bosimni kamaytirishi mumkin. qo'shma.
▊ Uchinchi nuqta: Trekning mahkamligini sozlashda uni juda bo'sh yoki juda qattiq sozlamang.O'rtacha bo'lishi kerak.Agar trek juda qattiq bo'lsa, u yurish tezligiga va haydash kuchiga ta'sir qiladi va turli qismlar orasidagi eskirishni oshiradi.Agar sozlash juda bo'sh bo'lsa, bo'shashgan yo'l haydovchi g'ildiragi va zanjir g'ildiragining katta aşınmasına olib keladi.
▊ Eslatma: bir nuqta ko'pchilik tomonidan e'tiborga olinmaydi.Bo'shashgan yo'l juda ko'p cho'kib ketganda, ramka bilan aloqa qilish va ramkani kiyish ehtimoli katta.Shuning uchun, sozlash paytida aniq darajani egallash kerak, aks holda muvaffaqiyatsizlik albatta keladi!
Track kuchlanish standarti
Ekskavatorni bir tomonga aylantiring va bir tomonlama yo'lni erdan ko'taring.Odatda, pastki ramka va zanjir orasidagi maksimal masofa taxminan 320 mm-340 mm.Xitoyda ishlab chiqarilgan ekskavator trassasi
Xabar vaqti: 24-fevral-2023
