"Super burg'ulash" Yanji Yangtze daryosi ko'prigining tezlanishini aniqladi. Turkiya ekskavatorining tishli g'ildiragi
Keng qamrovli transport tizimini qurishni tezlashtirish. Milliy keng qamrovli uch o'lchovli transport magistral tarmog'iga integratsiyalashish, "bitta asosiy va ikkita qanotli" transport tuzilmasini "Y" turidan "△" turiga yangilashni rag'batlantirish va sharq-g'arb, shimol-janubning to'rtta yo'nalishi, to'rt oqimli integratsiya va temir, suv, jamoat va havo yo'llarining to'rt tomonlama o'zaro bog'liqligi bilan zamonaviy davrni qurishni tezlashtirish. Integratsiyalashgan transport tizimi. Turkiya ekskavatorining tishli g'ildiragi
——XII viloyat partiya qurultoyi hisobotining qisqacha mazmuni
14-iyul kuni soat 10:30 da jazirama quyosh olovga o'xshardi. Viloyatimizning muhim loyihasi bo'lgan Yanji Yangtze daryosi ko'prigi qurilish maydonchasi Ezhou shahri, Yanji shaharchasi, Songshan qishlog'idagi Yangtze daryosi bo'yida gumburlab turardi.
Taxminan 1000 kvadrat metrlik janubiy qirg'oqdagi asosiy minora qurilish maydonchasida to'rtta burg'ulash moslamasi gumburlagan ovoz chiqardi. Qalin burg'ulash uchi aylanib, pastga qarab teshildi, diametri 3,2 metr edi. Baland ovoz oyoqlarni biroz titratdi va qazib olingan loy cho'kindi hosil qilish uchun loy hovuziga quyildi.
“Uning yordamida Yangtze daryosining suv sathi ko'tarilishidan oldin 56 ta qoziq poydevorini qurishni yakunlash kafolatlangan.” CCCC Ikkinchi Aviatsiya Byurosining terlagan loyiha menejeri Vu Syaobinning qorong'u yuzida tabassum paydo bo'ldi, u 40 metr balandlikdagi yashil “Big Mac”lardan biriga ishora qildi.
44,8 daraja Selsiy! Ushbu mahalliy eng yaxshi Shanhe aqlli aylanma burg'ulash qurilmasi yonida, Hubei Daily muxbiri real vaqt rejimida haroratni o'lchash uchun termometrni oldi. Biroq, bu "super burg'ulash" yuqori haroratdan qo'rqmaydi va u yerga bir metrdan bir metrgacha chuqur kirib bormoqda. Haydovchi, Master Zhao, 10 metrdan ortiq balandlikdagi kabinada xotirjamlik bilan harakat qilmoqda.
Yanji Yangtze daryosi ko'prigining janubiy minorasining asosiy ustuni guruhli qoziq poydevoridan foydalanadi va eng chuqur nuqtani 76 metrgacha burg'ulash kerak. Eng qiyini shundaki, ustun geologik yoriq zonasining chekkasida joylashgan bo'lib, tog' jinslari qatlamlarining murakkab taqsimlanishi va tog' jinslarining notekis mustahkamligi bilan ajralib turadi. Agar qurilish uchun an'anaviy zarbali burg'ulash va aylanma burg'ulash ishlatilsa, vazifani o'z vaqtida bajarish qiyin.
Hubei CCIC Yanji Bridge kompaniyasi va CCCC Ikkinchi Aviatsiya Byurosi Loyiha Departamenti asosiy ustun qoziq poydevorini qurishda ishtirok etish uchun Xitoydagi eng kuchli aylanma burg'ulash qurilmasini joriy etish uchun 20 million yuandan ortiq mablag' sarflashga qaror qildi. U ikki quvvatli beshta dvigatel bilan jihozlangan. Mashinaning butun og'irligi 450 tonnani tashkil etadi, bu deyarli 400 ta avtomobilning og'irligiga teng. Maksimal burg'ulash diametri 7 metrga, maksimal burg'ulash chuqurligi esa 170 metrga yetishi mumkin, bu esa katta diametrli chuqur teshiklar va yuqori qattiqlik talablariga javob beradi. Toshli uyali qoziqlar uchun talablar.
"Super burg'ulash" sehri qayerda? Hubei Communications Yanji Bridge Company bosh menejeri Guan Aijun baland kabinaga ishora qilib, unda vizual ekran borligini va qurilish paytida turli qismlarni kuzatish mumkinligini va tizim teshikning vertikalligi kabi ma'lumotlarni avtomatik ravishda tekislashi mumkinligini aytdi. Shuningdek, u xavf tug'ilganda avtomatik ravishda signal berishi mumkin. Bundan tashqari, u o'rtacha 5 kun ichida qoziqni burg'ulashi mumkin, bu oddiy burg'ulash qurilmalariga qaraganda 5 baravar tezroq va bazalt kabi qattiq suyaklarni "kemirishi" mumkin.
24-mart kuni “Super Drill” birinchi marta foydalanishga topshirildi va u Yanji Yangtze daryosi koʻprigi qurilishida katta kuch koʻrsatdi. Hozirga qadar 13 ta qoziq poydevori yuqori sifat bilan qurib bitkazildi.
Umumiy qiymati 13,766 milliard yuan bo'lgan Ikkinchi E-Huang daryosi o'tish kanali (Yanji Yangtze daryosi ko'prigi va ulanishi) loyihasi Hubei Communications Investment Group tomonidan investitsiya qilingan va qurilgan bo'lib, uzunligi taxminan 26 kilometrni tashkil etadi. Uning asosiy ko'prigi daryodan bir marta o'tish uchun 1860 metrlik osma ko'prikdan foydalanadi va hozirda u dunyodagi eng katta ikki qavatli to'rtta asosiy kabelli osma ko'prik hisoblanadi.
“Super Drill” – bu Yanji Yangtze daryosi koʻprigining Ping An nomli asrlik sifatli loyihasining shunchaki mikrokosmidir. Ushbu jahon darajasidagi koʻprik qurilish maydonchasida “donolik” qiyofasi hamma joyda raqsga tushmoqda. Turkiya ekskavatorining tishli gʻildiragi
Guan Aijun ko'prik qurish artefaktining yordami bilan Yanji Yangtze daryosi ko'prigining ikkala tomonidagi asosiy minora qoziq poydevorining asosiy qismlari, langar boltlari va yaqinlashuvchi ko'priklarning qurilishi to'liq boshlanganini va ular bu yil 3 milliard yuanlik investitsiya maqsadiga erishishga harakat qilayotganini ma'lum qildi.
Yangtze daryosi bo'ylab ko'priklar zamonaviy kompleks transport tizimini qurish uchun qurilgan. Bu yil, allaqachon boshlangan ikkinchi E-Huang daryosi o'tish joyidan (Yanji Yangtze daryosi ko'prigi va uning ulanishi) tashqari, Hubei Communications Investment Group bir vaqtning o'zida 4 ta Yangtze daryosi ko'prigini ham qurmoqda. Jingzhou Guanyin ibodatxonasi Yangtze daryosi ko'prigi va Jingzhou Libu Yangtze daryosi avtomagistrali va temir yo'l ko'prigi ikkalasi ham ikki qavatli ko'priklardir; Zhijiang Bailizhou Yangtze daryosi ko'prigining qurilishi minglab yillar davomida daryodan o'tish tarixi bilan xayrlashadi. Turkiya ekskavatorining tishli g'ildiragi
Mutaxassislarning sharhlari
Qiaodu "kirish imkoniyati"dan "innovatsiya"ga o'tmoqda
Ikkinchi E-Huang daryosi o'tish kanali (Yanji Yangtze daryosi ko'prigi) Huanggang va Ezhou shaharlarini bog'laydi. Bu Ezhou Huahu aeroporti yadro sifatida faoliyat yuritadigan asosiy xalqaro logistika markazi uchun muhim qo'llab-quvvatlovchi loyihadir. Bu Hubei shahrining "ikki tomonlama markaz" strategiyasiga yordam beradi va keng qamrovli transport tizimini takomillashtiradi. Asosiy logistika markazining keng qamrovli afzalliklaridan to'liq foydalanish va Vu, Xubey va Huanghua integratsiyasining yuqori sifatli rivojlanishini rag'batlantirish juda muhimdir. Turkiya ekskavatorining tishli g'ildiragi
1860 metrlik asosiy oraliq va daryo bo'ylab bitta oraliq, innovatsion to'rtta asosiy kabel, turli xil egilishlar, ikki qavatli po'latdan yasalgan ferma osma ko'prik sxemasi - bularning barchasi Uxanning ko'prik qurilishi poytaxti sifatidagi mustahkamligini aks ettiradi. Yaxshi xabar shundaki, uskunalar, texnologiyalar va konsepsiyalarning takomillashishi bilan Hubei ko'prik qurilish korpusi jahon darajasidagi ko'priklarni qurishda ishtirok etdi va "chuqur suv", "katta oraliq" va "yuqori tezlik" kabi dunyodagi ko'prik qurilishi muammolarini doimiy ravishda hal qilib kelmoqda. Turkiya ekskavatorining tishli g'ildiragi
Dunyo Xitoyni ko'rish uchun ko'priklar quradi, Xitoy esa Uxanni ko'rish uchun ko'priklar quradi. Bundan ham qimmatlisi shundaki, Yanji Yangtze daryosi ko'prigi "qulaylik va qulaylik"dan "muvofiqlashtirilgan innovatsiya"gacha bo'lgan faol izlanishlarni aks ettiradi, bu esa dunyodagi juda katta osma ko'prik texnologiyasini rivojlantirishni rag'batlantirish, Xitoyning ko'prik qurilishi nomini yanada sayqallash va transportda kuchli mamlakat qurish strategiyasini amalga oshirish uchun muhimdir. muhim. Turkiya ekskavator tishli g'ildiragi
——Peng Yuancheng, CCCC Ikkinchi avtomagistral tadqiqot va loyihalash tadqiqot instituti MChJ bosh mutaxassisi
Nashr vaqti: 2022-yil 22-iyul
